走！坐高铁去延安！

西安至延安高铁于12月26日开通运营，延安正式进入“高铁时代”。如今，中国高铁运营里程已突破5万公里，全球最大、最现代化的高铁网络加速扩张。 “坐高铁去延安”成为这片红色热土的新季节邀请。 10：00，在延安站，C9309次复兴号智能动车组准时发车，南下。从西安到延安，每一寸铁路都充满了历史的回响：1991年，铁路在延安铺设，结束了革命圣地延安没有铁路的历史； 2005年，开通延安直达首都的T46次列车，“坐火车游北京”成为现实； 2012年，美洲狮动车组在革命圣地行进，西安至延安“2小时经济圈”形成。黄土高原上，山峦连绵，地势险峻。假设条件。作为陕北革命老区第一条高铁，西延伸高铁设计时速350公里。从北部的西安到延安仅需68分钟，比有史以来运营的最快旅客列车缩短了62分钟。是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。不一会儿，火车就经过了“苹果之乡”洛川。 “高铁开通，是洛川人民期盼已久的大事！”洛川县苹果产业协会秘书长王波介绍，洛川县现有苹果园面积约53万公顷。 “相信随着高铁的开通，会有更多的人来到这里，爱上洛川苹果。”他说。火车穿过崇山峻岭，窗外是隧道和桥梁。高铁西延线总长度线路全长299公里，桥隧比91%。如果这么难，为什么还要费力建造它呢？ “这不仅是补补交通短板的现实需要，也是推动革命老区振兴发展的战略考虑。”西城快线陕西公司西延指挥部副指挥长陈晓军说。在西延高铁开通仪式上，92岁的延安老人郑前政笑着与复兴号合影：“现在终于盼着高铁进门了，我们的心更甜了！”中国的变化，从陕北的变化就可以看出。 “十四五”期间，高铁建成运营1.2万公里，富平、平安等128个县进入“高铁时代”，“八纵八横”高铁信息网络进一步完善。目前，高铁覆盖了我国97%的人口在50万以上的城市，承担着中国80%的铁路客运量，运营里程位居全球第一。 11时08分，列车驶入西安北站。 “听说西盐高铁开通了，昨晚同学们就约好了一起。”北京大学表示，“这是我们对年轻人的邀请——乘坐高铁在那儿！”文：徐媛媛、周琼、唐茹，视频：金宣梅、贾志伟、王浩、曹欣、朱俊林、王少华，制图：乔谦，摄影：唐镇江、刘翔、任伟、颜竹青曹欣张鲁刘东张伟一江熊国栋张莉莉编辑：金宣梅审稿：李晓泉